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BMW R9T 1170 (21-22) Filtre à air Stage 3 DNA avec dessus en cuir OV-6200-125-R9T-22-L-SET

Description

Caracteristiques

  • 8 couleurs differentes pour correspondre a votre siege, votre veste, vos bottes ou votre mentalite peut-etre?
  • Chaque filtre est fabriqué à la main et produit avec passion dans les moindres détails sur notre nouvelle ligne de production dédiée aux moyennes séries de filtres à air. Ce n'est pas une ligne de production massive sans attention aux détails.
  • Nouveau kit DNA High Performance Stage 3 specialement concu pour la BMW R nine T.
  • La conception du diametre interne correspond au corps de papillon R nine T.
  • La conception d'entree Venturi normalise et ameliore le flux d'air.
  • La suppression de la boîte à air et des couvercles de boîte à air d'origine (OEM) est obligatoire.
  • Les Filtres sont concus pour ne pas gener les bottes des cyclistes!!
  • Cette application de Stage 3 a ete developpee pour une utilisation sur les pistes de course et dans certains pays, il peut ne pas etre legal de l'utiliser sur la route.
  • Une recalibration de carburant est nécessaire.
  • Aucun capuchon d'Airbox inclus.

Specifications

DNA FILTRES OV-SERIES /OVALE - SYNTHETIQUE CUIR POUR BMW R9T UNIQUEMENT

NUMERO D'ARTICLE CONCEPTION ID LONGUEUR DIAMETRE EXTERIEUR PETIT DIAMETRE EXTERIEUR GRAND BRIDE STYLE SUPERIEUR
OV-6200-125-L/Y OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR JAUNE
OV-6200-125-L/B OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR BLEUE
OV-6200-125-L/R OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR ROUGE
OV-6200-125-L/O OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR ORANGE
OV-6200-125-L/G OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR GRIS
OV-6200-125-L/GR OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR VERTE
OV-6200-125-L/LB OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR BRUN CLAIR
OV-6200-125-L/DB OVALE 62 MM 147 MM 75X50 MM 106X80 MM 17 MM CUIR SYNTHETIQUE - COULEUR BRUN FONCE
 
DNA Leather Top Filters series

 

Veuillez prêter attention aux instructions ci-dessous lors du processus de montage des filtres universels DNA High Performance

clamp tightening
universal filter mounting types

Puissance par qualité en laquelle vous pouvez avoir confiance!

Puissance par qualité en laquelle vous pouvez avoir confiance!

Nous, chez DNA, sommes fiers de présenter un filtre qui peut durer toute la vie du véhicule. Un contrôle de qualité strict pour la construction et les matériaux, choisis uniquement pour leur plus haute qualité, sont certains des facteurs qui nous permettent d'offrir une garantie à vie!

L'Anatomie

C'est de quoi est fait le pouvoir!

Un Filtre Haute Performance DNA traduire est un filtre à air de haute qualité, de nouvelle génération, multicouche en gaze de coton, ignifuge et imprégné d'huile.

Ce coton tres special est concu par les ingenieurs R&D de DNA a des fins de filtrage haute performance. Le support de base est une gaze de coton chirurgicale non tissee avec un TEX & THREAD modifie, avec une resistance a la rupture extremement elevee. Ce media de coton unique est en fait un "hybride velu" avec des debits d'air extremement eleves et une excellente.efficacite de filtrage superieure a 98%.

Les Tests de Flux d'Air DNA

Pour les tests de flux d'air, nous utilisons la soufflerie la plus avancée disponible aujourd'hui. Le ROTRONICS FlowScan est une soufflerie entièrement informatisée qui mesure :

  • La masse de l'air
  • Le débit de l'air
  • La température de l'air
  • La pression absolue de l'air
  • La pression différentielle de l'air
  • La vitesse de l'air à différents points (tubes Pitot)
  • L'humidité absolue de l'air


La procédure complète est automatisée et contrôlée par ordinateur, éliminant ainsi les erreurs humaines.

Les Tests Dyno DNA

Pour les tests Dyno, nous utilisons le Dynojet, le dyno de châssis standard de l'industrie équipé d'un contrôle de charge à courant de Foucault, le Dynojet 250LC. Notre cellule dyno est équipée d'un système de refroidissement d'air à débit variable, conçu pour simuler précisément les conditions du monde réel.

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