TC-Y7N14-S2

Yamaha XTZ 690 Tenere 700 (19-23) DNA Air Filter

TC-Y7N14-S2

Yamaha XTZ 690 Tenere 700 (19-23) DNA Air Filter

Características

Filter Use

Race & track use

Box Includes

Cover

Filter Design

DNA's Advanced FCd (Full Contour design)

OEM Part Number

B5T1443002, B5T1443002, 1WS1443000

Stage Application

Stage 2

Filtering Efficiency

98-99%

Increase in Air Flow

179.76%

DNA Air Filter Air Flow

171.30 CFM

OEM Air Filter Air Flow

61.23 CFM

Il DNA Stage 2 Kit puo essere un filtro DNA o' un tappo DNA il quale e' disegnato per sostituire una parte dell'air box aumentando seriamente il corente dell'area al motore. Con la propria recalibrazione carburante i risultati sono sempre molto imressivi.

Descripción

  • Questo nuovo Fase 2 Coperchio dell’ Air Box e’ un CNC fresato dal billetta poliammide nero 6, e disegnato per funzionare esclusivamente con il sostituto filtro dell'aria stock DNA. Usato correttamente aumentera il flusso dell'aria la torsione e la potenza di questo motore.
  • Installazione info sono incluse con questo nuovo DNA Fase 2 Coperchio Air Box e iniezione del carburante ricalibrazione e' necessaria.
  • L' efficienza di filtraggio dell' assemblea con il DNA Fase 1 Filtro dell' Aria (R-Y7N14-01) e' estremamente alta a 98-99% efficienza di filtraggio (ISO 5011).
  • Il flusso dell’ Aria di questo nuovo Fase 2 DNA Coperchio Air Box (TC-Y7N14-S2) combinato SEMPRE con il DNA Fase 1 Filtro dell' Aria (R-Y7N14-01) e' 179.76% sopra la applicazione YAMAHA stock!
  • DNA S1 & S2 flusso del filtro dell'aria: 171.30 CFM (piedi cubici al minuto) @1,5"H2O corretto @ 25 gradi Celsious.
  • YAMAHA stock filtro di carta con coperchio stock air box: 61.23 CFM (piedi cubici al minuto) @1,5"H2O corretto @ 25 gradi Celsious.
  • Quest DNA Fase 2 Coperchio Air Box e' disegnato per uso sulla strada e fuori strada.
  • Qusta applicazione Fase 2 e' sviluppata per gara & l' uso in pista e in alcuni paesi puo non essere legale di usarla sulla strada.
  • Si suggerisce la ricalibrazione del carburante.
  • Datos de Flujo de Aire

    ¡Potencia con calidad en la que puedes confiar!

    El Filtro de Aire de Alto Rendimiento DNA +179.76% aumento en el flujo de aire y 98-99% eficiencia de filtración

    ¡Potencia con calidad en la que puedes confiar!

    ¡Potencia con calidad en la que puedes confiar!

    Nosotros, en DNA, nos enorgullece presentar un filtro que puede durar toda la vida del vehículo. Un estricto control de calidad para la construcción y los materiales, elegidos solo por su más alta calidad, son algunos de los factores que nos permiten ofrecer una garantía de por vida!

    La Anatomía

    ¡Esto es de lo que está hecho el poder!

    Un Filtro de Alto Rendimiento de DNA es un filtro de aire de alta calidad, de próxima generación, multicapa de gasa de algodón, a prueba de fuego, impregnado de aceite.

    Questo cotone speciale e’ disegnato dagli ingegneri del DNA R&D per uno scopo di filtrazione di alta prestazione. Il media basico e’ un non tessuto chirurgico cotone di Garza con un modificato TEX & FILO, con estremamente alta resistenza di frattura. Qusto cotone media unico realmente e’ un “ibrido peloso” con estremamente alti ritmi di flusso aereo e eccellente eficienza di filtrazione che super ail 98%.

    Preguntas Frecuentes Sobre Los Filtros de DNA

    image

    Ispirazione di tecnologia Umana!

    La tecnologia che il nostro filtro DNA usa per pulire l’aria e’ soprendetemente comune a tutti noi. E’ una parte del nostro corpo; lo usiamo constatamente per rimanere vivi! E’ una parte del sistema respiratorio Umano che filtra l’aria che inaliamo! Peli picccoli inumiditi che si chiamano cilia proteggono I pasaggi nasali e altre parti del tratto respiratorio filtrando fuori polvere e altre particelle che entrano il naso con l’aria respirata. Il media di filtrazione di cotone DNA e’ esattamente questo, milioni di fibre minuscole che sono oleate! L’ “ibrido peloso” come lo chiamiamo, e’ una combinazione geniale di fibre di cotone per milimetro quadrato. Il Tex & Thread di questo cotone unico e’ un risultato di una ricerca intensiva dagli ingegneri di sviluppo del DNA. L’ “ ibrido peloso” impregnato con l’olio speciale di filtrazione DNA, e’ trasformato al Notavole media DNA che provvede una eficienza di filtrazione molto alta e estremamente alte portate di flusso.

    Intrappola I “nemici” dal carico statico!

    Disegniamo Il Filtro DNA per acquisire un carico statico come passa l’aria attraverso il filtro media oleato e plissettato. Il carico statico debole “tirera” con molta eficienza sulle fibre di cotone oleate, le macerie e il polvere che stanno sull’aria, ricorda nella classe di scienza a scuola, la penna strofinata contro la lana puo attrare piccolo pezzi di carta, esperimento? Questo e’ essattamente cosa succede , mentre l’aria passa attraverso il filtro, macerie cosi piccole come 5 microns cambierano percorso e si attaccherano sulle fibre nonostante i “buchi” tra le fibre che possono essere cosi grandi come 150 microns! Il primo strato di macerie sulle fibre assorbira on po d’olio e sara caricato e diventera parte del media di filtrazione. Cominciera ad attrare nuove macerie assistendo il media di cotone alla sua filtrazione. Alla fine le macerie continuerano a costruire la superficie del filtro mentre l’aria passa , finche sara completamente coperta.

    Ambiente di Analisi Estremo

    I nostril filtri sono correttamente testati anche sui piu duri ambienti durante il Rally DAKAR. Attraverso Argentina sulle Andes e poi al deserto Atacama in Cile. Il terribile polvere “Fesh-Fesh” (Guadal) della sabbia del deserto Atacama e rimasta fuori dai motori della gara con successo battendo I filtra di schiuma. Allor ail mito e’ beccato, I filtra DNA possono essere usati in molti ambienti con successo, sulla strada, fuori strada, nel deserto o entroterra, DNA sara la per protteggervi.

    Arriva Maggiore Torsione & Potenza

    Il filtro DNA si lisciera mentre passa attraverso il filtro, riducendo la turbolenza e mandando aria fresca e pulita verso il motore, aumentendo la torsione e la potenza. In piu il flusso dell’aria liscio e unificato e’ molto importante. Questa spiegha perche vediamo un calo all’ output del motore testando una moto o auto sul “dyno” senza un filtro mentre la circolazione dell’aria nell’air box viene disturbata e I risultati sono turbolenza e’ potenza d’output bassa.

    Lo Que Hace

    DNA

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