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Características

Descripción

Datos de Flujo de Aire

Anatomía

FAQs

Resultados de la Prueba

R-RE35N21-01

Royal Enfield Classic 350 (21-26) DNA Air Filter R-RE35N21-01

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Características

Filter Use

Road

Filter Design

Round Design

OEM Cross Reference

1570250

Filtering Efficiency

98%-99%

Increase in Air Flow

4.82%

DNA Air Filter Air Flow

87.00 CFM

OEM Air Filter Air Flow

83.00 CFM

Filtro de aire DNA de recambio diseñado para aumentar los caballos de fuerza y la aceleración mientras ofrece una excelente filtración.Estos filtros son lavables y reutilizables, son diseñados para ajustarse en la existente caja de aire fabricada. Su diseño directo significa que aumenta su performación muy simple. Ofrece máximo flujo de aire, con eficiencia de filtrado casi 99%.

Descripción

  • Este filtro cuenta con el diseño redondo de DNA®.
  • La instalación de este nuevo filtro de aire DNA es muy fácil: solo hay que seguir las instrucciones del manual de taller.
  • La eficiencia de filtración* es extremadamente alta: 98–99% (ISO 5011), con 4 capas de algodón DNA®.
  • El flujo de este nuevo filtro DNA es un +4,82% mayor que el del filtro original.
  • Flujo del filtro DNA: 87,00 CFM (pies cúbicos por minuto) @1,5" H₂O corregido a 25 °C.
  • Flujo del filtro original ROYAL ENFIELD: 83,00 CFM @1,5" H₂O corregido a 25 °C.
  • Este filtro de aire DNA® está diseñado como filtro de alto flujo para uso en carretera.

Para el modelo ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 2022, solo es compatible el filtro R-RE35N21-01. Los modelos TC-RE35N21-S2 o R-RE35N21-S2-COMBO no son compatibles.

* La eficiencia de filtración indica cuánta suciedad puede retener el filtro y proteger eficazmente el motor. Por ejemplo, un filtro DNA® retiene 98–99 gramos de cada 100 gramos de suciedad, incluso partículas tan finas como 5 micras.


Datos de Flujo de Aire

¡Potencia con calidad en la que puedes confiar!

El Filtro de Aire de Alto Rendimiento DNA+4.82% aumento en el flujo de aire y 98%-99% eficiencia de filtración

83.00 CFM
Stock Air Filter
87.00 CFM
Descargas y Medios

Descargas y Medios

The DNA High Performance Air Filter in action

The DNA High Performance Air Filter anatomy

The DNA High Performance Air Filter manufacturing process

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¡Potencia con calidad en la que puedes confiar!

¡Potencia con calidad en la que puedes confiar!

Nosotros, en DNA, nos enorgullece presentar un filtro que puede durar toda la vida del vehículo. Un estricto control de calidad para la construcción y los materiales, elegidos solo por su más alta calidad, son algunos de los factores que nos permiten ofrecer una garantía de por vida!

La Anatomía

¡Esto es de lo que está hecho el poder!

Un Filtro de Alto Rendimiento de DNA es un filtro de aire de alta calidad, de próxima generación, multicapa de gasa de algodón, a prueba de fuego, impregnado de aceite.

Este algodon muy especial esta disenado por los ingenieros de I + D de DNA para fines de filtrado de alto rendimiento. El medio basico es una gasa quirurgica de algodon no tejida con un TEX & THREAD modificado, con una resistencia a la rotura extremadamente alta. Este medio de algodon unico, en realidad es un "hibrido peludo" que presenta tasas de flujo de aire extremadamente altas y una excelente eficiencia de filtrado que supera el 98%.

Preguntas Frecuentes Sobre Los Filtros de DNA

Las Pruebas de Flujo de Aire de DNA

Para las pruebas de flujo de aire, utilizamos el banco de flujo más avanzado disponible en la actualidad. El ROTRONICS FlowScan es un banco de flujo totalmente informatizado que mide:

  • Masa del aire
  • Flujo del aire
  • Temperatura del aire
  • Presión absoluta del aire
  • Presión diferencial del aire
  • Velocidad del aire en diversos puntos (tubos Pitot)
  • Humedad absoluta del aire


El procedimiento completo está automatizado y controlado por ordenador, lo que elimina los errores humanos.

Las Pruebas Dyno de DNA

Para las pruebas Dyno, utilizamos el Dynojet de estándar de la industria con control de carga de corriente de Foucault, el Dynojet 250LC. Nuestra celda de dyno está equipada con un sistema de enfriamiento de aire de flujo variable diseñado para simular con precisión las condiciones del mundo real.

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